Wybrane komentarze
NDZ 45194
Mateusz2026-09-21 07:17:43
Najgorszy sort kierowcy. Jeździ 60 km/h w zabudowanym i 70 km/h w niezabudowanym, boi się wyprzedzić koparki jadącej 20 km/h, a do tego w trakcie jazdy rozmawia przez telefon trzymając go w ręku. Nie jest to pojedyncza sytuacja, tylko norma w przypadku tego kierowcy, bo jeździmy na podobnych trasach i wielokrotnie spotykałem się z takim zachowaniem z jego strony. Tacy kierowcy powinni mieć obowiązek doszkolić się i ponownie podejść do egzaminu na prawo jazdy.
Najgorszy sort kierowcy. Jeździ 60 km/h w zabudowanym i 70 km/h w niezabudowanym, boi się wyprzedzić koparki jadącej 20 km/h, a do tego w trakcie jazdy rozmawia przez telefon trzymając go w ręku. Nie jest to pojedyncza sytuacja, tylko norma w przypadku tego kierowcy, bo jeździmy na podobnych trasach i wielokrotnie spotykałem się z takim zachowaniem z jego strony. Tacy kierowcy powinni mieć obowiązek doszkolić się i ponownie podejść do egzaminu na prawo jazdy.
NEL 03663
Artur M2026-09-20 15:31:17
Wjazd na przejazd kolejowy mimo zapalonych sygnałów czerwonych i zamykającego się szlabanu
Wjazd na przejazd kolejowy mimo zapalonych sygnałów czerwonych i zamykającego się szlabanu
NMR 27115
Hubert Bednarczyk 2026-09-20 08:49:25
Kierowca Insignii 2.0 to jest osobna kategoria człowieka. Wsiada do auta jakby właśnie odebrał kluczyki do bolidu F1, a pod maską zwykłe 2.0 i wielkie ambicje. Rusza spod świateł jakby miał coś do udowodnienia całemu miastu, po czym po kilku sekundach przypomina sobie, że jednak jedzie Insignią a nie rakietą.
Najlepsze jest to, że ten człowiek prowadzi tak, jakby kierunkowskaz był wyposażeniem dodatkowym. Skręt bez kierunku, zmiana pasa bez kierunku, hamowanie w ostatniej chwili i oczywiście mina człowieka, który uważa, że wszyscy inni na drodze są problemem. Kierowca obok spokojnie jedzie 50, a on już ma wewnętrzną potrzebę pokazania, że jego 2.0 potrafi zrobić więcej.
Samochód może być wygodny, przestronny i całkiem normalny, ale w rękach tego kierowcy zamienia się w mobilne centrum chaosu. Każda prosta wygląda jak odcinek specjalny, każde rondo jak finał wyścigu, a każde wyprzedzanie jak scena z filmu akcji. Tylko że zamiast profesjonalnego kierowcy mamy typa, który chwilę później szuka odpowiedniego biegu i zastanawia się, czemu auto nie jedzie tak jak sobie wyobrażał.
I jeszcze ten klasyczny tekst: „spokojnie, ja umiem jeździć”. Brzmi pięknie do momentu, kiedy widzisz jego manewr i zaczynasz się zastanawiać, czy on przypadkiem nie zdał prawa jazdy w kategorii „jakoś to będzie”.
Ogólnie sama Insignia 2.0 niczemu tu nie zawiniła. Problemem jest człowiek za kierownicą, który dostał trochę momentu obrotowego i nagle uznał, że został królem asfaltu. Auto może mieć 2.0 pod maską, ale kierowca ma chyba 2 gramy rozsądku w głowie.
Ocena kierowcy: bardzo dużo pewności siebie, bardzo mało przewidywania i zdecydowanie za duża wiara w swoje 2.0. Samochód spoko. Kierowca powinien czasem przypomnieć sobie, że droga publiczna to nie tor wyścigowy.
Kierowca Insignii 2.0 to jest osobna kategoria człowieka. Wsiada do auta jakby właśnie odebrał kluczyki do bolidu F1, a pod maską zwykłe 2.0 i wielkie ambicje. Rusza spod świateł jakby miał coś do udowodnienia całemu miastu, po czym po kilku sekundach przypomina sobie, że jednak jedzie Insignią a nie rakietą.
Najlepsze jest to, że ten człowiek prowadzi tak, jakby kierunkowskaz był wyposażeniem dodatkowym. Skręt bez kierunku, zmiana pasa bez kierunku, hamowanie w ostatniej chwili i oczywiście mina człowieka, który uważa, że wszyscy inni na drodze są problemem. Kierowca obok spokojnie jedzie 50, a on już ma wewnętrzną potrzebę pokazania, że jego 2.0 potrafi zrobić więcej.
Samochód może być wygodny, przestronny i całkiem normalny, ale w rękach tego kierowcy zamienia się w mobilne centrum chaosu. Każda prosta wygląda jak odcinek specjalny, każde rondo jak finał wyścigu, a każde wyprzedzanie jak scena z filmu akcji. Tylko że zamiast profesjonalnego kierowcy mamy typa, który chwilę później szuka odpowiedniego biegu i zastanawia się, czemu auto nie jedzie tak jak sobie wyobrażał.
I jeszcze ten klasyczny tekst: „spokojnie, ja umiem jeździć”. Brzmi pięknie do momentu, kiedy widzisz jego manewr i zaczynasz się zastanawiać, czy on przypadkiem nie zdał prawa jazdy w kategorii „jakoś to będzie”.
Ogólnie sama Insignia 2.0 niczemu tu nie zawiniła. Problemem jest człowiek za kierownicą, który dostał trochę momentu obrotowego i nagle uznał, że został królem asfaltu. Auto może mieć 2.0 pod maską, ale kierowca ma chyba 2 gramy rozsądku w głowie.
Ocena kierowcy: bardzo dużo pewności siebie, bardzo mało przewidywania i zdecydowanie za duża wiara w swoje 2.0. Samochód spoko. Kierowca powinien czasem przypomnieć sobie, że droga publiczna to nie tor wyścigowy.
NE 1765E
e-g2026-09-19 16:28:07
Dziadygo!!! Nie uczyli cie, że jak się zmienia pas to najpierw trzeba spojrzeć w lewe lusterko, czy ktoś już tego manewru nie zrobił!!! Wpierd...lasz mi się pod samą maskę, gdzie dużo wcześniej przed tobą wrzucam kierunek i jestem już na tym pasie!!! Jeszcze pokazujesz gesty pukania w głowę, trzeba było się mocniej walnąć w ten siwy łeb!!!
Dziadygo!!! Nie uczyli cie, że jak się zmienia pas to najpierw trzeba spojrzeć w lewe lusterko, czy ktoś już tego manewru nie zrobił!!! Wpierd...lasz mi się pod samą maskę, gdzie dużo wcześniej przed tobą wrzucam kierunek i jestem już na tym pasie!!! Jeszcze pokazujesz gesty pukania w głowę, trzeba było się mocniej walnąć w ten siwy łeb!!!
Powiaty:
- NBA - powiat Bartoszyce
- NBR - powiat Braniewo
- NDZ - powiat Działdowo
- NE - powiat Elbląg (miasto)
- NEB - powiat Elbląg (powiat)
- NEL - powiat Ełk
- NGI - powiat Giżycko
- NGO - powiat Gołdap
- NIL - powiat Iława
- NKE - powiat Kętrzyn
- NLI - powiat Lidzbark Warmiński
- NMR - powiat Mrągowo
- NNI - powiat Nidzica
- NNM - powiat Nowe Miasto Lubawskie
- NO - powiat Olsztyn (miasto)
- NOE - powiat Olecko (od 2002r.)
- NOG - powiat Olecko (do 2002r.)
- NOL - powiat Olsztyn (powiat)
- NOS - powiat Ostróda
- NOT - powiat Ostróda
- NOX - powiat Ostróda
- NPI - powiat Pisz
- NSZ - powiat Szczytno
- NWE - powiat Węgorzewo
Zjeżdżaj na prawy nwordzie bo sie o krawężnik roz**bałem