Już bez przesady... Tak, jak z większością Waszych filmików się zgadzam, tak bezsensownie restrykcyjne ograniczenia prędkości powinny być raczej piętnowane. Zamiast wyszukiwać przypadki, że koleś przekroczy o 30 km/h dozwoloną prędkość, z której naprawdę można bezpiecznie i szybko wyhamować, to lepiej się zastanówcie, jak praktycznie zwiększyć bezpieczeństwo na przejściach dla pieszych. Zacznijmy od dobrego ich oświetlania i sygnalizowania, to już nie będzie płaczu, że kierowca potrącił tam przechodnia, bo go nie zauważył. Jeśli pasy są dobrze oznakowane, przygotowane do dynamicznego ruchu drogowego, to kierowca jadący nawet z prędkością 120 km/h zdoła zwolnić, gdy z daleka zobaczy pieszego. Stan sieci dróg szybkiego ruchu jest w Polsce tragiczny, a Wy za wypadki winicie szybko jadących kierowców, nawet, jeśli mają wystarczające umiejętności do szybkiej jazdy.
Panowie, jaki on złamał przepis? Dawajcie odpowiednie artykuły. Podpowiem: NIE wyprzedzał na przejściu dla pieszych. Czekam na reakcje. Chętnie na nie odpowiem. I to MERYTORYCZNIE a nie z informajcami o za małym wacku..
Widze że filmik trafił w 10-tke hołote drogową której iloraz inteligencji jest tak niski że nie posiada zdolności do sensownego formuowania zdań oraz rozsądnego myślenia a co dopiero kierowania pojazdami. To mobilizuje do dalszej pracy nad zwalczaniem bydła, przez pomyłkę tylko nazwanych kierowcami.
W zasadzie to trzeba było wrzucić rejestracje trzech samochodów, bo żaden nie zaparkował prawidłowo. A jeśli Polo przyjechało jako ostatnie to nawet nie miał kierowca za dużego wyboru przez to jak zaparkowało tych dwóch pajaców.
Już bez przesady... Tak, jak z większością Waszych filmików się zgadzam, tak bezsensownie restrykcyjne ograniczenia prędkości powinny być raczej piętnowane. Zamiast wyszukiwać przypadki, że koleś przekroczy o 30 km/h dozwoloną prędkość, z której naprawdę można bezpiecznie i szybko wyhamować, to lepiej się zastanówcie, jak praktycznie zwiększyć bezpieczeństwo na przejściach dla pieszych. Zacznijmy od dobrego ich oświetlania i sygnalizowania, to już nie będzie płaczu, że kierowca potrącił tam przechodnia, bo go nie zauważył. Jeśli pasy są dobrze oznakowane, przygotowane do dynamicznego ruchu drogowego, to kierowca jadący nawet z prędkością 120 km/h zdoła zwolnić, gdy z daleka zobaczy pieszego. Stan sieci dróg szybkiego ruchu jest w Polsce tragiczny, a Wy za wypadki winicie szybko jadących kierowców, nawet, jeśli mają wystarczające umiejętności do szybkiej jazdy.