NO 7520L
shwedoff2019-05-24 19:32:26
Widziałem filmik na youtube
Typowe zachowanie A7 na autostradzie. W teorii A7 to niezłe auto, ale kompletnie jego renomę psuje to, że w 90% poruszają się nim grube karki pod 40-stką w kryzysie wieku średniego. Tym panom zdaje się, że są już prawdziwymi mafiozami, bo ich samochód jest tylko o cyfrę niżej od auta ich bossa (A8), a samochód napędza POTĘŻNY silnik 3.0 TDI (jednak diesel, bo wciąż to 'mafia' średniego szczebla i pieniążków nie ma aż tak dużo - ale to diesel prestiżowy). Do tego jeszcze ten tył... Prawdopodobnie wybierają to auto, bo jego tył jest wykrzywiony w groźnym grymasie (bo w organizacji wciąż brakuje im respektu) i ma kształt bioder pakera z siłowni (z kolei ich zapuszczonym sylwetkom właśnie tego potrzeba). Styliści Audi muszą naprawdę nieźle znać swoich klientów, bo dobrze to wszystko przewidzieli. Tył został tak starannie zaprojektowany, ponieważ projektanci samochodu dobrze wiedzieli, że inni ludzie nie tylko oglądają wielki grill audi (z odległości 2cm) w swoich lusterkach wstecznych. Równie często mają okazję podziwiać ten automobil z tyłu, gdy boss w a7 postanawia przyhamować. Przecież auto musi straszyć także od tej strony, i dawać respekt oraz prestiż (oczywiście WCALE nie brakuje go kierującym tą marką, oni chcą go po prostu jeszcze więcej).
Trzeba przyznać, że świetny samochód zrobiony z perfekcją do detali. Posiada niewiarygodną przewagę dzięki technice, która umożliwia omijanie korków alternatywnymi chodnikami, dobrowolną interpretację świateł sygnalizacji drogowej i adaptacyjną, elastyczną zmianę pasa przy zjeździe ze skrzyżowania (np. z lewoskrętu na prawoskręt). Auto jest wyposażone także w tempomat Audi Tailgate Assist, w którym można ustawić odległość od poprzedzającego samochodu na 2 milimetry, do prędkości 320 km/h (to się dopiero nazywa niemiecka precyzja!) oraz tryb przyhamowywania tylnego. Jakby tego było mało, adaptacyjne reflektory matrix kierują promień niezwykle jasnego światła zawsze tak, by oślepić innych kierowców (na autostradzie jest nawet dostępna także funkcja ułatwiająca bycie widocznym - auto automatycznie mruga długimi z częstotliwością 200hz gdy ktoś wyjedzie na lewy pas, wykrywa inne auta do 2km z przodu) .
Widziałem filmik na youtube
Typowe zachowanie A7 na autostradzie. W teorii A7 to niezłe auto, ale kompletnie jego renomę psuje to, że w 90% poruszają się nim grube karki pod 40-stką w kryzysie wieku średniego. Tym panom zdaje się, że są już prawdziwymi mafiozami, bo ich samochód jest tylko o cyfrę niżej od auta ich bossa (A8), a samochód napędza POTĘŻNY silnik 3.0 TDI (jednak diesel, bo wciąż to 'mafia' średniego szczebla i pieniążków nie ma aż tak dużo - ale to diesel prestiżowy). Do tego jeszcze ten tył... Prawdopodobnie wybierają to auto, bo jego tył jest wykrzywiony w groźnym grymasie (bo w organizacji wciąż brakuje im respektu) i ma kształt bioder pakera z siłowni (z kolei ich zapuszczonym sylwetkom właśnie tego potrzeba). Styliści Audi muszą naprawdę nieźle znać swoich klientów, bo dobrze to wszystko przewidzieli. Tył został tak starannie zaprojektowany, ponieważ projektanci samochodu dobrze wiedzieli, że inni ludzie nie tylko oglądają wielki grill audi (z odległości 2cm) w swoich lusterkach wstecznych. Równie często mają okazję podziwiać ten automobil z tyłu, gdy boss w a7 postanawia przyhamować. Przecież auto musi straszyć także od tej strony, i dawać respekt oraz prestiż (oczywiście WCALE nie brakuje go kierującym tą marką, oni chcą go po prostu jeszcze więcej).
Trzeba przyznać, że świetny samochód zrobiony z perfekcją do detali. Posiada niewiarygodną przewagę dzięki technice, która umożliwia omijanie korków alternatywnymi chodnikami, dobrowolną interpretację świateł sygnalizacji drogowej i adaptacyjną, elastyczną zmianę pasa przy zjeździe ze skrzyżowania (np. z lewoskrętu na prawoskręt). Auto jest wyposażone także w tempomat Audi Tailgate Assist, w którym można ustawić odległość od poprzedzającego samochodu na 2 milimetry, do prędkości 320 km/h (to się dopiero nazywa niemiecka precyzja!) oraz tryb przyhamowywania tylnego. Jakby tego było mało, adaptacyjne reflektory matrix kierują promień niezwykle jasnego światła zawsze tak, by oślepić innych kierowców (na autostradzie jest nawet dostępna także funkcja ułatwiająca bycie widocznym - auto automatycznie mruga długimi z częstotliwością 200hz gdy ktoś wyjedzie na lewy pas, wykrywa inne auta do 2km z przodu) .
NO 4615S
2019-05-19 17:44:20
agresywni pasażerowie, utrudniaja ruch innym uczesniką, brak kultury osobistej kierowca Pani blondynka z lekka nadwaga posiadajaca psa podobnego do jorka, tlumaczy się ze to samochod służbowy i moze robic co chce,
agresywni pasażerowie, utrudniaja ruch innym uczesniką, brak kultury osobistej kierowca Pani blondynka z lekka nadwaga posiadajaca psa podobnego do jorka, tlumaczy się ze to samochod służbowy i moze robic co chce,
NO 4842N
Oli2019-05-17 13:39:28
Pani w białym Lexusie SUV ewidentnie nie potrafi jeździć po rondzie. Skręt w lewo z zewnętrznego pasa na dwupasmowym rondzie? Karygodne.
Pani w białym Lexusie SUV ewidentnie nie potrafi jeździć po rondzie. Skręt w lewo z zewnętrznego pasa na dwupasmowym rondzie? Karygodne.
Jesteś idiotą, zwykłym idiotą. Nie umiesz jeździć, to teraz szukaj w internecie filmów z Twoim udziałem. Będziesz gwiazdą.