Tablica rejestracyjna 
Województwo małopolskie
Powiat Wadowice
Pojazd: BMW 525 TDS KAT. E39
Województwo małopolskiePowiat Wadowice
Pojazd: BMW 525 TDS KAT. E39
Oceń kierowcę
- Numer 8 w rankingu najlepszych kierowców w maju 2016
Komentarze
KWA 53G3
yhy2016-06-02 15:15:27
Też pisałem, Abs zepsuty. Naprostuję jedną kwestię: niektóre samochody z ABS mają korektory mechaniczne - bezwładnościowe siły hamowani dla kół tylnych (Właśnie po to - jak się zepsuje ABS), a w niektórych tego nie ma (oszczędność i wiara w elektronikę)
Też pisałem, Abs zepsuty. Naprostuję jedną kwestię: niektóre samochody z ABS mają korektory mechaniczne - bezwładnościowe siły hamowani dla kół tylnych (Właśnie po to - jak się zepsuje ABS), a w niektórych tego nie ma (oszczędność i wiara w elektronikę)
KWA 53G3
2016-05-31 07:41:15
Bez ABS też da się jeździć:) ale jeśli kocha się tylko "nowoczesne" auta, to trudno nauczyć się prawdziwego życia. A lanosina za to wymuszenie swoje zarobi.
Bez ABS też da się jeździć:) ale jeśli kocha się tylko "nowoczesne" auta, to trudno nauczyć się prawdziwego życia. A lanosina za to wymuszenie swoje zarobi.
KWA 53G3
;2016-05-30 08:14:03
No ta beta nieźle zapie....lała skoro z trudem wyhamowała. nie bronię kierowcy lanosa, bo to ewidentne wymuszenie, ale pamiętajcie wina leży zawsze po obu stronach.
No ta beta nieźle zapie....lała skoro z trudem wyhamowała. nie bronię kierowcy lanosa, bo to ewidentne wymuszenie, ale pamiętajcie wina leży zawsze po obu stronach.
KWA 53G3
kierowca2016-05-31 15:27:21
Do internauty. Kolego wina leży tu moim zdaniem po stronie kierowcy lanosa ale powiem ci cos ze swojego doswiadczenia. Jezdze codziennie po niemczech i jak prawym pasem jedzie kierowca z włączonym lewym kierunkowskazem tak długo jak kierujący Lanosem to praktycznie zawsze ktoś umożliwi mu zmianę pasa ruchu. To jest tam tak normalne jak jazda na zamek w przypadku zwężenia na autostradzie. jak wjezdzam do Polski to jakbyM znalazł się się innej rzeczywistości, ale najdziwniejsze jest to, ze w Niemczech pojazdy N polskich numerach jakoś umieją się dostosować do ich zwyczajów.
Do internauty. Kolego wina leży tu moim zdaniem po stronie kierowcy lanosa ale powiem ci cos ze swojego doswiadczenia. Jezdze codziennie po niemczech i jak prawym pasem jedzie kierowca z włączonym lewym kierunkowskazem tak długo jak kierujący Lanosem to praktycznie zawsze ktoś umożliwi mu zmianę pasa ruchu. To jest tam tak normalne jak jazda na zamek w przypadku zwężenia na autostradzie. jak wjezdzam do Polski to jakbyM znalazł się się innej rzeczywistości, ale najdziwniejsze jest to, ze w Niemczech pojazdy N polskich numerach jakoś umieją się dostosować do ich zwyczajów.
KWA 53G3
internauta2016-05-31 14:56:34
Nigdy w życiu, nie wciśniesz mi takiego kitu. Wmawiają nam to zeby w takiej sytuacji ukarać mandatem Bmke i lanosa bo hajs ma się zgadzać. Wina tylko i wyłącznie Ś******a w lanosie! Brak mi słów wymusił, i brakło mu moszny żeby się zatrzymać ... najgorszy typ za coś takiego powinno być zabierane prawko na 5 lat.
Nigdy w życiu, nie wciśniesz mi takiego kitu. Wmawiają nam to zeby w takiej sytuacji ukarać mandatem Bmke i lanosa bo hajs ma się zgadzać. Wina tylko i wyłącznie Ś******a w lanosie! Brak mi słów wymusił, i brakło mu moszny żeby się zatrzymać ... najgorszy typ za coś takiego powinno być zabierane prawko na 5 lat.
KWA 53G3
Ja2016-05-27 14:52:59
Mam nadzieję, że kierowca widział nagrany swój wypadek i tablicę gościa, co mu drogę zajechał. Niech ma, przyda mu się w ubezpieczalni.
Mam nadzieję, że kierowca widział nagrany swój wypadek i tablicę gościa, co mu drogę zajechał. Niech ma, przyda mu się w ubezpieczalni.
KWA 53G3
2016-05-30 15:04:09
Kierowca BMW zgłosił sprawę na policję, nagranie też już do nich dotarło
Kierowca BMW zgłosił sprawę na policję, nagranie też już do nich dotarło
Dodaj komentarz
Załączanie filmów i zdjęć (?)
Aby dołączyć do komentarza film z youtube lub z facebooka, albo zdjęcie, wystarczy zamieścić do niego link w treści komentarza
O ile samo zajechanie drogi jest sprawą bezsporną, to kolejną przyczyną kolizji jest zły stan techniczny BMW.
Ten model nie wychodził na rynek bez ABS, widać więc że pojazd ma uszkodzony układ hamulcowy, który nie działa prawidłowo.
Ze sprawnymi hamulcami BMW po pierwsze lepiej by hamowało, po drugie nie wpadłoby w poślizg.
O ile wprawny kierowca z PRAWIDŁOWO działającym układem hamulcowym jest w stanie bez ABS zahamować na nieco krótszej drodze niż ABS sprzed kilkunastu lat, to tu mamy po pierwsze kierowcę niewprawnego, który w panice zablokował koła, po drugie widać że dym spod tylnych kół pojawia się szybciej i większy niż spod przednich, czyli układ hamulcowy nie działał prawidłowo, zablokował najpierw koła tylne co doprowadziło do obrócenia pojazdu wokół osi pionowej.
W samochodach w których ABS montowany był fabrycznie, nie ma możliwości bezpiecznego wyłączenia tego systemu, bo ABS odpowiada nie tylko za samo nieblokowanie kół, a również za rozdział siły hamowania (kiedyś robiłyby to mechaniczne korektory).
Jak element systemu ABS jest uszkodzony, bądź odłączony w nowoczesnym aucie, to taki samochód jest bardzo trudny w opanowaniu, bo koła blokują się bardzo szybko, w dodatku często najpierw tylne co powosuje sytuację taką jak na tym filmie.